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科技部將支持重慶加快產學研深度融合“三步走”建設國家智能網聯汽車技術創

手工SEO 2019-08-08 17:03:17 SEO技術 64℃ 手工SEO

  推動以大數據智能化為引領的創新驅動發展,離不開高端創新平臺。3月21日,重慶日報記者從科技部與市政府在渝舉行的2019年部市工作會商會議上了解到,科技部將支持重慶依托長安汽車公司建設國家智能網聯汽車技術創新中心,形成大數據智能化產業技術創新平臺。

  “智能網聯汽車是人工智能與汽車產業深度融合的產物,是國際公認的未來汽車科技發展方向和關注焦點。”市科技局相關負責人表示。

  目前,我國發展智能網聯汽車還面臨諸多難題,比如零部件基礎十分薄弱,核心技術尚落后于世界先進水平;自主零部件企業相對弱小,行業缺乏有效協同研發機制;人工智能與汽車融合層次較淺等。引領智能網聯汽車的跨界創新,協同突破智能網聯汽車基礎與共性技術,亟需建立國家智能網聯汽車技術創新中心。

  “重慶具有建設基于人工智能的國家智能網聯汽車技術創新中心的軟硬件條件。”市科技局該負責人介紹,重慶是全國最大的汽車生產基地,擁有長安、福特、現代等8大汽車品牌14家整車生產企業,以及1000余家汽車零配件配套廠商,還擁有西部最大的汽車試驗場,建有多個智能駕駛示范區。此外,重慶開展人工智能研究的高校、科研院所、規模以上企業達到200余家。

  重慶日報記者還了解,我市已成立重慶智能網聯汽車創新中心及技術創新聯盟,未來3年計劃投入上千億元開展人工智能技術創新。

  “可以說,重慶在人工智能及汽車產業已經形成了完整的政產學研融合體系。”這位負責人說。

  那么,重慶如何建設國家智能網聯汽車技術創新中心?

  “我們將聯合科大訊飛、騰訊、百度、阿里、華為、中國汽車工程研究院、英特爾、清華大學、重慶郵電大學、密西根大學等國內外優勢科技資源和相關人工智能專家建設國家智能網聯汽車技術創新中心。”長安汽車相關負責人表示,按照目前的方案,建設將分三步走——

  第一步,到2020年,完成中心籌建,組建研發、管理、運營團隊,搭建面向自主駕駛、V2X互聯、智能交互的研發平臺,突破包含自主駕駛、V2X互聯、智能交互的三級自動駕駛技術;

  第二步,到2025年,與智能網聯汽車相關的人工智能模型方法、核心器件、高端設備和基礎軟件等方面取得標志性成果,達到自動駕駛4級水平,并在乘用車領域展開創新應用;

  第三步,到2030年,建成智能網聯汽車技術標準、服務體系和產業生態鏈,培育若干全球領先的智能網聯汽車骨干企業,智能網聯汽車產業規模超過2000億元,帶動上下游產業規模上萬億元。

  對此,科技部相關負責人表示,下一步,科技部將按照國家技術創新中心布局建設的總體部署,支持重慶依托長安汽車股份有限公司,整合國內外高水平創新資源,加快產學研深度融合,建設國家智能網聯汽車技術創新中心,進一步夯實重慶智能產業發展的基礎。(記者 張亦筑)

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